2024/03/06

فيات تطلق نسخة خاصة من موديل "500" بعد عقدين على ظهورها

في عام 2007 قامت "فيات Fiat" بإعادة إحياء اسم سيارتها الهاتشباك 500 الشهيرة -التي كانت قد تم إنتاجها ما بين العامين 1957 و1975- ولكن في إطلالة عصرية وتجهيزات حديثة، نجحت في أسر قلوب 3.2 مليون مشتري حول العالم، وهذه النسخة الجديدة كانت تم تصميمها على أسس السيارة الاختبارية "تريبيونو Trepiuno" التي تم الكشف عنها عام 2004، وتوافق هذه الأيام الذكرى السنوية العشرين للكشف عن هذه النسخة، لذلك أطلقت الصانعة الإيطالية إصدار خاص من 500 يحمل اسم "تريبوتّو تريبيونو Tributo

يعتمد الإصدار المحدود "تريبوتو تريبيونو" على النسخة الهجينة "فيات 500 هايبرد"، مع بعض التعديلات الخارجية والداخلية المستوحاة من السيارة الأصلية موديل 1957، فمثلاً تم طلاءها بدرجة معينة من اللون الأبيض، ويظهر شعار "فيات" الأزرق القديم عند الشبكة الأمامية وأغطية الجنوط وباب الشنطة، وتحتوي المصابيح الخلفية على تطعيمات باللون الأحمر، كما تأتي الجنوط بتصميم مكون من خمسة أذرع مزدوجة وسطه لامع.

داخل المقصورة تم الدمج بين اللونين البني المائل للحمرة والأبيض، فتظهر المقاعد الأمامية بفرش جلد أبيض عليه تطريز كلمة Trepiuno مع XX (وهي الكتابة اللاتينية لرقم 20)، فيما تم طلاء حواف لوحة القيادة والأبواب من الداخل وظهر المقاعد الخلفية بلون واحد كما في مقصورة السيارة الاختبارية المستوحاة من تصميم حوض الاستحمام.

تعتبر "فيات 500 تريبوتو تريبيونو" جزء من مشروع خاص بقسم التراث في مجموعة "ستيلانتس" -التي تنتمي لها "فيات"- والذي قدم مؤخرًا السيارتين "ألفا روميو 4C Unica" و"فيات Multipla 6×6" التي تم تصميمها بواسطة Roberto Giolito الذي يشغل حاليًا منصب رئيس قسم التراث.

ولم تعلن "فيات" عن عدد النسخ التي سيتم إنتاجها أو أسعارها، ولكنها اكتفت بالتنويه على عددها المحدود وأن بيعها سيكون مباشرة من خلال قسم "تراث ستيلانتس Stellantis Heritage".