الخميس 19 ديسمبر
أطلقت شركة "DS" الفرنسية التابعة لمجموعة "ستيلانتس"، سيارتها الكروس أوفر فاست باك " N°8" الكهربائية الجديدة والتي تتبنى نهجًا جديدًا مع لمسة من الأناقة الفرنسية، كما تعتبر أول طراز للعلامة التجارية يتم بنائه على منصة STLA Medium الخاصة بالشركة الأم.
واستوحت الشركة التصميم الخارجي بشكل
كبير من السيارة الاختبارية "أيرو سبورت لاونج
Aero Sport Lounge" الخاصة بالعلامة "DS" والتي تم الكشف
عنها لأول مرة في عام 2020 مع التركيز على تعزيز الديناميكية الهوائية وتحقيق
معامل سحب يبلغ 0.24 cd فقط، مما لا يعزز الكفاءة فحسب، بل يزيد من المدى الكهربائي.
في الواجهة، تتميز السيارة " N°8" بشبكة أمامية
مغلقة بالكامل مع خلفية مضيئة يتوسطها شعار
DS، ومصابيح أمامية DS Pixel Vision ذات التصميم
النحيف إلى جانب إضاءة نهارية على شكل حرف
V ممتدة نحو المصد مما يمنح السيارة
مظهرًا مشابهًا لسيارات "بيجو Peugeot"، وفي الجوانب تظهر مقابض الأبواب المسطحة وعجلات مقاس 21
بوصة ودعامات
C بخطوط شديدة الانحدار.
وفي الخلف تتميز السيارة بالبساطة
وتظهر المصابيح الخلفية على شكل خطين متعامدين يتوسطهم اسم الشركة ويكتمل المظهر
باللمسات السوداء في الأطراف السفلية.
وتتوفر السيارة بطلاء ثنائي اللون،
وبخصوص الحجم تبلغ أبعادها: 4,820 مم طول، 1,900 مم عرض، 1,580 مم ارتفاع، فيما
ترتكز على قاعدة عجلات بطول 2,900 مم، مما يعني أنها أطول من الكروس أوفر
"بيجو 408" والفاست باك "سيتروين
C5 X" والتابعة أيضًا لمجموعة
"ستيلانتس"، ومع ذلك تظل أقصر بمقدار 120 مم من شقيقتها السيدان "DS 9".
في الداخل، تتمتع " N°8" بالمظهر الفاخر
المعروف عن العلامة "DS"، وتتضمن لوحة القيادة شاشة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة تقع خلف
عجلة القيادة ذات الأربعة الأذرع، ، بالإضافة إلى شاشة للترفيه وعرض البيانات مقاس
16 بوصة تقع في منتصف لوحة القيادة وشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز.
يمنح الكونسول الوسطي ذو التصميم
العائم وأزرار التحكم التي تشبه الكريستال مظهرا يشبه السيارات الاختبارية، كما
تتمتع السيارة بأجواء خيالية بفضل الإضاءة المحيطة التي تتدفق بسلاسة إلى الوحة
القيادة والأبواب، وتتضمن التجهيزات الأخرى نظام صوت
Electra 3D من
Focal، ومقاعد معززة لتوفير
الراحة أثناء الجلوس لفترات طويلة مع توفير وظائف التدفئة والتهوية والتدليك
للركاب في الصف الأول، ووفقا للشركة فإن هناك مساحة كبيرة للركاب في المقاعد
الخلفية الذي يحصلون أيضا على خاصيتي التدفئة والتبريد.
تتضمن خيارات الفرش الداخلي، جلد
ألكانتارا وجلد نابا حيث يتم تصنيعهما من مواد معاد تدويرها، وتتوفر السيارة بسقف
بانورامي تم تصنيعه من زجاج مصفح ومعالجة بالأشعة تحت الحمراء، كما ركزت الشركة
على عزل الصوت باستخدام مواد فائقة الامتصاص وزجاج مصفح مزدوج الطبقات، أما بخصوص
السعة التخزينية لصندوق الأمتعة فتصل إلى 620 لترًا.
تتشارك
"DS N°8" مع عدة سيارات تابعة لـ"ستيلانتس" في بنائها على نفس المنصة "STLA Medium" وأبرزهم سيارات بيجو "5008" و"3008" و"أوبل
جراندلاند" و"سيتروين C5 Aircross" القادمة، ومع ذلك، على عكس سيارات الـSUV هذه والتي تتوفر
في إصدارات هجينة خفيفة وهجينة، سيتم تقديم
" N°8" حصريًا بمنظومة
كهربائية فقط، وينطبق نفس الشيء على "لانشيا جاما
Lancia Gamma" القادمة، والتي
من المتوقع أن يتم طرحها في عام 2026 كطراز شقيق للسيارة الجديدة.
تتوفر سيارة
DS بإصدارات ذات دفع أمامي تعمل من خلال
محرك كهربائي واحد قادرًا على توليد قوة 227 و242 حصانًا مع 30 حصان إضافيًا
بواسطة وظيفة التعزيز المؤقتة.. فيما تتوفر الإصدارات الأقوى بنظام الدفع الكلي
للعجلات والتي تعمل من خلال محركين كهربائيين ينتجان معًا قوة إجمالية تصل إلى 345
و370 حصانًا مع وظيفة التعزيز، ويمكن للسيارة الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم
في 5.4 ثانية (في أعلى فئاتها)، وبغض النظر عن الإصدار فإن السرعة القصوى للسيارة
تصل إلى 190 كم / ساعة.
وتتضمن خيارات البطارية سعة 74 و 97.2
كيلووات/الساعة، مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافة تصل إلى 572 و750 كم
على التوالي، وتدعم البطارية الشحن السريع من20 إلى 80٪ في 27 دقيقة.
وبحسب شركة
DS، سيتم إطلاق السيارة
الكهربائية الجديدة N°8 في أوروبا في منتصف عام 2025. وسيتم الإعلان عن الأسعار قبل موعد
إطلاقها في السوق.
