الجمعة 31 يناير
يعتزم التحالف المشترك بين الصانعة الصينية "سايك SAIC Motor" ومجموعة "فولكس فاجن Volkswagen" الألمانية، إطلاق ثلاثة طرازات جديدة في السوق الصينية بحلول عام 2026، وذلك في محاولة لتعزيز القدرة التنافسية في سوق السيارات المحلي.
ووفقا لوسائل إعلام صينية، تحمل
الطرازات الثلاثة الجديدة أسماء رمزية بحروف
"A" و"B"
و"C"، وتغطي قطاعات السوق سواء الكهربائية
BEV أو الهجينة
EREV وPHEV.
تم تطوير كلا الموديلين A وB بواسطة "سايك" فيما طورت
"فولكس فاجن" الموديل C،
وتنتمي السيارة A لفئة
سيارات السيدان وتعمل بنظام هجين PHEV وتعتبر نسخة معدلة من سيارة سايك
"Roewe D7" التي تم إطلاقها
بالفعل، أما موديل "B" فينتمي لفئة الـ SUV ويعتبر نسخة معدلة بناءًا على إحدى سيارات
"IM موتورز"، فيما ينتمي موديل "C" إلى فئة سيارات
الـSUV الكهربائية والتي يتم بنائها على منصة
CEA التي تم تطويرها بشكل مشترك بواسطة
علامة "إكس بينج" و"فولكس فاجن".
من المقرر أن يحمل الموديلات الثلاثة
شعار فولكس فاجن الخاص بدلاً من حصولهم على شعار علامة تجارية جديدة.
كانت قد أفادت بعض وسائل الإعلام
الصينية في أبريل الماضي أن تحالف "سايك-فولكس فاجن" يخطط لطرح سيارات
هجينة PHEV وEREV
كما ذكرت بعض التقارير أن "فولكس
فاجن" ستطلق سيارة EREV تنتمي لفئة سيارات الـ SUV-B، وذلك حصريًا للسوق الصينية وأنها ستدخل مرحلة الإنتاج في عام
2026".
ويشار إلى أنه في 27 يونيو، وقعت
فولكس فاجن وسايك العديد من اتفاقيات التعاون الفني بشأن مشاريع السيارات الجديدة،
ووفقًا للاتفاقية، ستعمل فولكس فاجن بشكل مشترك على تطوير ثلاثة طرازات PHEV وطرازين BEV مع شركاء صينيين.
جدير بالذكر أنه خلال الأشهر الـ
11 الأولى من عام 2024، بلغت مبيعات "سايك-فولكس فاجن" نحو 1.049 مليون
سيارة، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية
(CPCA). وفي نوفمبر وحده بلغت المبيعات نحو
123 ألف سيارة، بزيادة 5.9% مقارنة بنفس الشهر العام الماضي، مع حصة سوقية بلغت
5.1%، لتحتل بذلك المرتبة السابعة في مبيعات التجزئة للسيارات في الصين.
