الثلاثاء 05 نوفمبر
كشف تقريرٌ لقطاع النقل البحري، أن الموانئ المصرية، حققت خلال العام الماضي، معدل تداول للسفن بلغ قرابة معدل تداول للسفن بلغ قرابة 11591 سفينة، مقارنةً بنحو 11392 سفينة، خلال عام 2020، بزيادة قدرها 199 سفينة، وبنسبة زيادة تصل إلى 1.75% .
وأشار التقرير إلى أن هناك تحسنًا ملحوظًا في حركة السفن بالموانئ المصرية، بعد الانخفاض الذي حققته، خلال العام 2020، والذي بلغ قرابة 11392 سفينة، مقارنةً بنحو 13967 سفينة خلال عام 2019 بانخفاض قدره 2575 سفينة خلال عام واحد.
وشهدت الموانئ المصرية استقبال سفن وصلت إلى 13971 سفينة خلال عام 2018.
وقد قامت وزارة النقل بخلق محاور نقل ولوجيستيات تربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية؛ أهمها محور السخنة/ الإسكندرية مرورًا بالمناطق الصناعية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية في العاشر من رمضان والسادس من أكتوبر والسادات، مما جعل الوزارة تلتزم بوضع خطة لتطوير كافة قطاعات النقل لتتكامل مع بعضها، وتبدأ من تطوير الموانئ المصرية مرورًا بمنظومة النقل متعدد الوسائط.
وقامت الوزارة بإنشاء أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 35 كم بأعماق تتراوح بين 15 و 18مترًا ليصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلى 73 كم لتستوعب 370 مليون طن بضائع، بدلًا من 185 مليون طن سنويًّا.
وأهم المشروعات التي تعمل على زيادة جذب السفن بالموانئ، إنشاء محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية بنسبة تنفيذ زادت على 90% على الأرصفة 55 و 62 بتكلفة مالية 7 مليارات جنيه، وطاقة استيعابية من 12 إلى 15 مليون طن سنويًّا بإجمالى أطوال أرصفة 2.5 كم، وأعماق تتراوح بيت 14.5 و 17.5 متر بمساحة تخزين 560 ألف م2.
وجارٍ إنشاء رصيف 85/ 3 بنسبة تنفيذ اقتربت على الانتهاء كمحطة تفريغ تداول الأخشاب، بطول 433 متر وعمق 15.5 متر بتكلفة 400 مليون جنيه، ويُسمح بتراكي سفن حتى 70 ألف طن.
ويتم إنشاء ساحات التخزين الجديدة علي مساحة حوالي 50 فدانًا من أراضي ظهير الميناء شمال طريق المكس، منها "أرض التجارية للأخشاب، أرض الثلاجة، المدرسة، العمارة، شارع الأنماطي، أرض هيئة السلامة" بما يسمح بتداول 3 ملايين طن، بتكلفة 305 ملايين جنيه.
وجارٍ إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، وطول الرصيف 1800 م، وعمق 17 مترًا، وظهير خلفي بمساحة 660 ألف م2 بتكلفة تقديرية 3 مليارات جنيه، وجارٍ أيضًا إنشاء محطة تداول الصب الجاف بين رصيفيْ 91 و92 بميناء الدخيلة بطول 1150 م، وعمق 15 مترًا، وساحة تخزين 300 ألف م2، بتكلفة تقديرية 1.8 مليار جنيه.
كما أنه جارٍ إنشاء محطة تداول الصبّ غير النظيف بالمنطقة خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة بطول 540 م، وعمق 16 مترًا، وساحة تخزين 188 ألف م2، بتكلفة تقديرية 1.6 مليار جنيه.
